Недостроенный храм хотят выставить на торги (комментарий в русле истории)

	Закладка храма Богоявления (1994 г.)

В 1994 году в новом микрорайоне старинного уральского города Миасса был заложен большой (на 1000 человек) храм в честь Богоявления Господня. Само строительство началось тогда, когда главным спонсором выступил один из крупнейших автомобильных заводов России – "УралАЗ". При поддержке завода довольно быстро был построен цокольный этаж, в котором сразу же стала совершаться Божественная литургия.

Однако к 1998 г. "УралАЗ" накопил долгов на сумму более 3 млрд. рублей. Собрание акционеров решило начать процедуру банкротства (грубо говоря, распродать имущество банкрота за долги, и, если такое возможно, создать из рентабельных подразделений "УралАЗа" новое жизнеспособное предприятие) и ввести внешнее управление. В этой связи финансирование строительства храма со стороны завода (равно как и само строительство) прекратилось.

Несмотря на сложившиеся обстоятельства, настоятель отец Игорь продолжил свое служение в недостроенном храме. Иконы, подсвечники и прочая церковная утварь постепенно приобреталась на пожертвования; даже внутренняя отделка нынешнего богослужебного помещения в цоколе недостроенного храма является результатом благотворительности прихожан и предпринимателей. При Богоявленском храме открылась воскресная школа и приходская библиотека.

Городские власти, поддерживая идею строительства нового храма, не могли внести существенную лепту в это благое дело (долги города превышали его годовой бюджет), но оказывали информационную поддержку. Так городская газета "Миасский рабочий" регулярно публиковала воззвания прихожан строящегося храма к горожанам с просьбами и рассказами о пожертвованиях. В одном из таких рассказов с благодарностью было упомянуто имя внешнего управляющего "УралАЗа" Валерия Панова.

С Божией помощью Богоявленской общине удалось собрать достаточно средств на возобновление строительства храма. 22 июня с.г. в канун Святой Троицы состоялся торжественный молебен по этому случаю. Затем глава города Владимир Григориади и внешний управляющий - генеральный директор ОАО «УралАЗ» Валерий Панов с благословения настоятеля отца Игоря заложили свои кирпичи в будущие 12-метровые стены храма. Предполагалось, что за лето 2002 г. будет отстроена треть высоты храмового здания, а на строительных работах будут задействованы студенты-практиканты группы строителей-каменщиков из училища № 49.

В День всех святых, 30 июня, храм посетил Митрополит Челябинский и Златоустовский Иов, который благословил настоятеля и общину Богоявленского храма на продолжение строительства, а также поблагодарил главу города Владимира Григориади за поддержку. Владыка передал в дар храму несколько икон, среди которых был образ святых преподобных Александры, Марфы и Елены Дивеевских с частицами их мощей.

В конце июля ситуация изменилась: внешний управляющий "УралАЗа" объявил о том, что выставляет недостроенный храм на открытые торги в качестве недвижимого имущества завода-банкрота; начальная стоимость этого лота определяется в 5 млн. руб. Против этого решения резко протестует дочернее предприятие "УралАЗа - ОАО "Автомобильный завод "Урал", которое было создано в 2000г. на базе ликвидных активов "УралАЗа".

"Урал" заинтересован в завершении строительства храма, но не имеет никаких прав претендовать на этот объект. Поэтому руководство "Урала" обратилось к Собранию акционеров с предложением не принимать участия в торгах и тем самым предоставить законную возможность внешнему управляющему передать недостроенный храм Русской Православной Церкви.

Внешний управляющий Валерий Панов говорит, что обязан выставить здание на торги, ведь оно числится на балансе "УралАЗа". Просто передать храм епархии, он не может, поскольку 5 млн. рублей, по его мнению, сумма немалая. К тому же на аукционе недостроенный храм выкупят миасские предприниматели, которые завершат строительство и передадут здание Церкви.